Željeznička pruga kroz Sušak

Post broj:**#61** Postao/la **Vežičanka** » 17.3.2016, 20:05

Stigli smo do željezničkog mosta preko Rječine.

U časopisu "Journal of the Society of Arts" od 9. studenog 1877. (spomenutog u prvom postu ove teme) piše da preko doline Rečine (Fiumare) ide viadukt visok 12 metara, koji se sastoji od 5 lukova širokih 7 metara i od jednog luka širokog 2 metra i od čeličnog mosta preko rijeke dugačkog 35 metara.

U tom tekstu je greška jer je bilo 6 velikih lukova, po tri sa svake strane mosta. Dva luka su srušena u bombardiranju u WWII s istočne strane mosta. (vidi temu Mostovi)
Onaj manji luk raspona 2 metra, iz teksta, to je luk ispod koga idu Trsatske stube. Postoji i danas.

pogled na Školjić i most s Trsatskih stuba:

: Školjić.JPG (411.43 KiB) Pogledano 796 puta

: most Školjić (2).JPG (259.64 KiB) Pogledano 796 puta

na mostu:

: most Školjić (3).JPG (244.87 KiB) Pogledano 796 puta

most sa Školjića:

: željeznički most Školjić.JPG (228.94 KiB) Pogledano 796 puta

: most Školjić (1).JPG (173.1 KiB) Pogledano 796 puta

Post broj:**#62** Postao/la **Vežičanka** » 17.3.2016, 20:19

Željeznički most preko Rječine uvijek je bio rado slikan. Starih slika ne nedostaje.

Ispitivanje izdržljivosti mosta, slika iz teme Željeznički promet Rijeke i našeg kraja
Slika

dok su još svi lukovi bili na broju. slika iz Stare fotografije Rijeke
Slika

slika iz teme Mostovi
Slika

nekada je sredinom mosta išla granica između Sušaka i Rijeke, slika iz Stare fotografije Rijeke
Slika

Most se i dva put okupao u Rječini.
Srušen most za vrijeme Krvavog Božića 1920.god., slika iz teme D'annunzio
Slika

srušen most za vrijeme WWII, slika iz teme Mostovi. Nakon toga je obnovljen 1947.
Slika

Mom putovanju prugom je tu kraj. Dalje ne idem.
Bilo bi lijepo da se netko prošeće uz prugu od Školjića do izlaza iz Rijeke na zapadu i to stavi na forum.

Post broj:**#63** Postao/la **milic** » 17.3.2016, 21:54

Na kraju tvog puta štrekom, kako prugu nazivaju Vežičani i Vežičanke, upućujem ti veliko hvala što si nas tako lijepo provozala od Drage do Rječine. :bravo:

Lijepa tema, dobro obrađena. :gore

Post broj:**#64** Postao/la **Vežičanka** » 17.3.2016, 22:11

Hvala miliću!

Post broj:**#65** Postao/la **milic** » 20.3.2016, 07:30

Vežičankina fotka:

Slika

Pero guska napisao:To je logično kada se uzme u obzir da je Rijeka bila drugi grad i druga država. A stanica Sušak je današnji teretni kolodvor Brajdica.

Što se tiče onog tunelića mislim da se radi o skloništu jer s druge strane sigurno nema nikakvog izlaza, a nema ni logike da bi bilo pošto je ulica Drage Gervaisa povišena u odnosu na ulaz tunela i kako se udaljavaš od pruga tako je sve viša.

Jučer sam malo prošetao ovim područjem. Najprije sam tražio taj tunelić s krive, ''gornje''strane.

: pruga kod Towera; DSCN7229.JPG (387.93 KiB) Pogledano 771 puta

Pa sam se popeo na krov Towera i slikao odozgo kao Vežičanka.

: tunelić kraj Towera; DSCN7267.JPG (309.14 KiB) Pogledano 771 puta

: vrata tunelića; DSCN7269.JPG (260.72 KiB) Pogledano 771 puta

Post broj:**#66** Postao/la **milic** » 20.3.2016, 07:57

Znači, imamo ta vrata za ulaz u tunelić. Nisam se s njima zamarao, drugi put ću.
Želio sam vidjeti ima li negdje kakav znak da je tunelić, tj. prolaz ostavio traga s druge strane pruge.
I nisam ga našao. Pruga je na nižem nivou nego okolno područje pa i nema neke logike.
--------------------------------------
Edit:
Izbrisao sam dio teksta s fotkama jer sam brzo uvidio da sam krivo gledao. :čitati:

--------------------------------------
Fotografija gdje se vidi tunelić tj. otvor u nasipu i mjesto gdje bi mu bio izlaz.

: tunelić izlaz; DSCN7257.JPG (323.9 KiB) Pogledano 769 puta

Post broj:**#67** Postao/la **Pero guska** » 20.3.2016, 08:29

Trebao si se najaviti da si tu , tako da barem mogu izaći na balkon pa da i mene slikaš : smile01

Post broj:**#68** Postao/la **Vežičanka** » 20.3.2016, 09:38

milic napisao:Znači, imamo ta vrata za ulaz u tunelić. Nisam se s njima zamarao, drugi put ću.
Želio sam vidjeti ima li negdje kakav znak da je tunelić, tj. prolaz ostavio traga s druge strane pruge.
I nisam ga našao. Pruga je na nižem nivou nego okolno područje pa i nema neke logike.

miliću!

Što se tiče nižeg nivoa pruge, moja teorija (možda pogrešna) je da je moguće bio kakav usjek uzdužni između kolosijeka i gornjeg višeg terena pa se stepenicama spuštalo do ulaza u tunelić na sjeveru kao što se spuštaju stepenice do ulaza u pješački tunel iza željezničke stanice Pećine.

Na tvojoj prvoj slici u postu br.65, one stepenice, tko zna kad sagrađene mi ukazuju da je moguće nekad bio normalan put uz prugu. Sad bi se moralo hodati po šljunku kad se siđe njima pa nemaju nekog smisla a nekad su možda imale. Osim toga sad se može hodati cesticom s trotoarom gore pa ne treba silaziti do pruge.

Inače ako nekoga zanima Googlovo vozilo je provozalo oko Towera pa se može vidjeti tunel na Google street view

Post broj:**#69** Postao/la **Pero guska** » 20.3.2016, 10:16

Zapravo su stepenice sa Milićeve slike služile za prijelaz preko pruge. Ako se vratiš na svoj post 35 i drugu sliku vidjeti ćeš taj prijelaz ispod zgrade G. Danas je izgrađen Tower i ograda, ali i dalje zaposlenici i zaposlenice Towera koji valjda dolaze zadnji čas na posao i da skrate put, silaze tu i preskaču preko ograde ( i sam to ponekad radim kad mi se žuri a idem u Tower)

Post broj:**#70** Postao/la **Vežičanka** » 20.3.2016, 10:23

Aha, tako je bilo znači.
Nego ako sam dobro zapamtila kad sam prolazila tuda čini mi se da ima više tih stepenica za dolje (3 ili 2?). Čudno mi je toliko prijelaza na kratkoj dionici.

Jesu to bili službeni pješački prijelazi preko pruge nekad, sa svom signalizacijom, ili?

Post broj:**#71** Postao/la **Pero guska** » 20.3.2016, 21:00

Ne, samo prijelaz kod kružnog toka je sada i prije bio službeni sa signalizacijom. Ovaj o kojem pričamo nije ni mogao biti jer je usred kolodvora, tu su često bili teretni vlakovi zaustavljeni prije 1990. (puno češće nego danas) pa su se onda ljudi provlačili i preskakali između vagona što nikako nije pametno. Stepenice su još kod stanice Sušak - Pećine , ali s donje strane, one idu prema kućama ispod pruge koje spadaju u ulicu JP Kamova.

Post broj:**#72** Postao/la **Vežičanka** » 21.3.2016, 20:08

Imamo temu o željezničkoj nesreći u stanici Pećine 2009. godine- viewtopic.php?f=20&t=394
Slike su bile nestale, sada je Adamić stavio svoje u privitke.

Da se netko tu našao u blizini opruga bi mu doletila u glavu
Slika

to je prolaz prikazan u postu br. 36
Slika

Post broj:**#73** Postao/la **Vežičanka** » 16.4.2016, 09:31

"Dom i svijet", svibanj 1923. o novoj željezničkoj stanici Sušak-Pećine.

PRVA ŽELJEZNIČKA STANICA NA SUŠAKU.

 Dosad Sušak nije imao svoje stanice za izlazak putnika,  jer su Mađari nastojali sav promet koncentrirati na Rijeci, a tek za građu i drvo vodio je iz Sušaka posebni  odvojak s tunelom na Brajdicu, Deltu i Baroš.
Nakon g graničenja i evakulacije postao je Sušak konačna točka  naše željeznice prema Rijeci, pa je tako dobio posebnu  stanicu, za koju nam i Riječani zavide, pa bi htjeli, da  naši vlakovi prevale i onih 500 met. daljine do njihove  stanice, no dok se ne isprazne Baroš i Delta te dok se  ne ustanovi sigurnost robe i ljudi na Rijeci, o tom još ne  može biti govora. Naša slika prikazuje dolazak prvoga  vlaka SHS-države u Sušak prije mjesec dana na novu  stanicu; lijevo se otvara pogled na daleko izbočenu  Baroš-luku s dizalima. Stanica sama još nije sasvim  izgrađena, a i sam saobraćaj donekle zapinje, no nade  je, da će se u skoroj budućnosti i tome doskočiti.

: 1923dolazak prvog vlaka na Pećine.jpg (159.84 KiB) Pogledano 664 puta

Post broj:**#74** Postao/la **Vežičanka** » 18.4.2016, 17:50

Još malo o mjestu ulaska pruge u Gornju Vežicu

Ako je bilo imalo sumnje da donja slika prikazuje most na Sv. Ani sa sjevera i ulaz pruge u usjek na G.Vežici.....
Slika

...poslije slijedeće slike neće biti. Slika prikazuje privremenu želj.stanicu ispod mosta Sv. Ane 1921. Tu je bila privremeno zbog toga što su arditi okupirali Sušak. (iz časopisa "Dom i svijet")
Tu je u to vrijeme bila granica :shock:

što saznajemo iz "Pučkog prijatelja" od 18. svibnja 1922.:

Još nešto! Unatoč "prijateljskim" prigovaranjim između jugoslovenske i talijanske vlade, karabinjeri su odveli na Rijeku trojicu jugoslovenskih državljana, jer su prešli granicu na demarkacionoj liniji kod Sv. Ane. Taki se slučajevi često pojavljuju.