Ungaro-Croata; Ugarsko-hrvatsko parobrodarsko društvo 1891-1922

[Vežičanka]

U tablici u prethodnom postu piše da su dimenzije u engleskim stopama, ali je greška kod brodova Drava, Duna i Sava - njihove su dimenzije u metrima (tako mali ipak nisu bili da bi to bile stope)

Stoga evo tablice iz 1909. (za 1908.) - ovdje su sve dimenzije u metrima.

Flota 1908.jpg (386.44 KiB) Pogledano 12016 puta

Kod parobroda Magyar trebalo bi stajati godina proizvodnje 1902., a ne 1880.

[Vežičanka]

Parobrod Velebit (1889-1926) u Riječkoj luci 1919. godine. (slike parobroda Velebit su također i u postu br. 20).

parobrod Velebit 1919-.JPG (131.05 KiB) Pogledano 11730 puta

[Vežičanka]

Parobrodi Sava i Velebit

parobrod Sava.JPG (104 KiB) Pogledano 10999 puta

parobrod Velebit.jpg (267 KiB) Pogledano 10999 puta

[Vežičanka]

Imaju li nešto zajedničko slavni francuski pisac Jules Verne i riječka brodarska kompanija Ungaro Croata?

Imaju, imaju……

Jules Verne, francuski pisac, rođen je u Nantesu, francuskoj luci, 1828. godine. (Preminuo je 1905. god.) Volio je more i brodove. Na svojim jahtama, a tijekom života posjedovao ih je tri, proveo je mnogo vremena ploveći svijetom zajedno s obitelji i posadom.
Sve tri jahte Julesa Vernea nosile su ime Saint Michel, one kasnije s dodatkom broja II i III. Michel je bilo ime njegovog jedinog djeteta, sina rođenog 1861. godine. Na putovanju jahtom Verne je napisao neka od svojih najznačajnijih djela.

Jules Verne kupio je 1877. jahtu izgrađenu 1876. u Nantesu. Dao joj je ime Saint Michel III. Bila je to jahta s parnim strojem i pomoćnim jedrima. Dužina joj je bila 31 m, a zahtijevala je posadu od 10 ljudi.
Jules Verne koji je tada bio bogat i slavan mogao si je to priuštiti.

registar jahti 1879-80.jpg (95.19 KiB) Pogledano 7389 puta

Jahta je izgrađena u brodogradilištu "Jollet et Babin" u Nantesu za markiza Des Preaux (piše se i Preaulx) 1876. godine pod imenom "Saint Joseph" s cijenom od 100 000 franaka. Konstruirao ju je M. B. Normand iz Havra. Ubrzo je markiz izgubio interes za jahtu pa ju je prodao za 55 000 franaka 1877. Julesu Verneu.

Paul Verne koji se spominje u opisu slike bio je pomorac i pisac, brat Julesa Vernea koji je s njim putovao na jahtama Saint Michel:

jahta Saint Michel III.jpeg (373.2 KiB) Pogledano 10797 puta

Sa jahtom Saint Michel III Verne je plovio po Sredozemlju, u Englesku, Škotsku, Dansku, Sjeverno more.
1885. doživio je manju nesreću na moru s tom jahtom. Sve se na sreću dobro završilo.
Međutim to je značilo i kraj njegovog pomoračkog života premda to tada nije znao.
1886. nakon financijskih i obiteljskih problema odlučio je prodati jahtu. Prodao ju je jednom brodovlasniku koji ju je ubrzo iste godine preprodao crnogorskom princu Nikoli, budućem crnogorskom kralju.

Crnogorski knez, (kasnije princ i kralj Crne Gore) kupio je jahtu Saint Michel III 1886. godine i preimenovao je u Sibil.
O tome da je crnogorski princ Nikola bio vlasnik bivše jahte Julesa Vernea saznajem iz stranice Montenegrina
http://www.montenegrina.net/pages/pages ... nikole.htm

(O jednoj drugoj jahti sličnog imena - Sibyl i koju na nekim internetskim stranicama miješaju s jahtom Sibil o kojoj pričamo u ovom postu.
Princ Nikola bio je ljubitelj jahti i u svom životu promijenio ih je deset.
Prije jahte Sibil u njegovom vlasništvu bila je jahta Sibyl (izgrađena 1872.) koju je 1886. prodao parobrodarskom poduzeću M. Švrljuga i drugovi iz Rijeke. Parobrod je zadržao ime Sibyl. Kad se 1891. kompanija M. Švrljuga i dr. udružila s kompanijom Krajač i drugovi iz Senja u novu brodarsku firmu -Ungaro Croata, prešao je i parobrod Sibyl u vlasništvo Ungaro Croate. U vlasništvu Ungaro Croate bio je do 1896. kad je prodat u Šibenik firmi Pio Negri i drugovi koja joj mijenja ime u Krka, a kasnije u Obrovac)

U vlasništvu princa Nikole jahta Sibil je bila do godine 1891. Do tada su zabilježena mnoga putovanja prinčevskog para zajedno s njihovim gostima po Sredozemlju.

crtež jahte Saint Michel III.JPG (45.58 KiB) Pogledano 10797 puta

Saint Michel III (2).jpg (62.23 KiB) Pogledano 10797 puta

U slovenskim novinama zabilježen je posjet jahte Sibil u Brindisi i Bar u travnju 1890.

Slovenski narod 14.04.1890 - Sibil.JPG (27.02 KiB) Pogledano 10797 puta

...nastavlja se....

[Vežičanka]

....nastavak....

U veljači 1891. godine jahtu Sibil kupuje Franjo Olivieri, trgovac, veleposjednik i brodovlasnik iz Senja.

Saint Michel III (1).jpg (69.66 KiB) Pogledano 10795 puta

Narodne novine pišu 28.veljače 1891. da je Fran Olivieri nabavio jahtu kojoj će dati ime Sokol - to je bivša jahta Sibil - bivši Saint Michel III.
Jahta je nakon toga preuređena u putnički parobrod koji je plovio na relaciji Novi – Senj –Rijeka i obratno.

Narodne novine 28. veljače 1891.JPG (61.76 KiB) Pogledano 10795 puta

Pred kraj 1891. god. grupa Senjana osniva novo senjsko parobrodarsko društvo pod nazivom “Hrvatsko parobrodarsko društvo u Senju”. U registru su navedeni Franjo Olivieri, Šime Vidmar, M.P. Pošćić kao ravnatelji. Parobrod Sokol ulazi u vlasništvo novog društva.
1894. to se društvo pretvorilo u novo društvo pod nazivom “Hrvatska-primorska parobrodarska zadruga u Senju”. Zadruga je brisana iz registra 1897. godine. (podaci o osnivanju ovih senjskih društava su iz članka Radojice Barbalića “Brodarstvo u Senju”).

1895. parobrod Sokol prodat je kompaniji Ungaro Croata.

Pomorski godišnjak iz 1898. godine:

Sokol godišnjak 1898.jpg (132.54 KiB) Pogledano 10795 puta

Parobrod Sokol u riječkoj luci - slika sa stranice hajoregiszter:

Sokol u riječkoj luci-hajoregiszter.jpg (114.33 KiB) Pogledano 10795 puta

1913. parobrod Sokol kupio je lošinjski brodograditelj Marko Martinolić i promijenio joj ime u Toto.
Martinolić je imao običaj kupovati stare brodove koje bi nakon preuređenja prodao.

Dio pomorskog godišnjaka iz 1915. god.:

Martinolić -Toto 1915-.jpg (93.19 KiB) Pogledano 10795 puta

Za vrijeme Prvog svjetskog rata 1916. parobrod je uzela K.U.K. mornarica za svoje potrebe, ali je prema ovom linku ubrzo vraćen vlasniku.
http://ahnavy.net/dampfer.htm

Sudbina parobroda Toto nakon WWI za sada je nepoznata.

KRAJ

[Vežičanka]

iz posta br. 64 ove teme:

(O jednoj drugoj jahti sličnog imena - Sibyl
Princ Nikola bio je ljubitelj jahti i u svom životu promijenio ih je deset.
Prije jahte Sibil u njegovom vlasništvu bila je jahta Sibyl (izgrađena 1872.) koju je 1886. prodao parobrodarskom poduzeću M. Švrljuga i drugovi iz Rijeke. Parobrod je zadržao ime Sibyl. Kad se 1891. kompanija M. Švrljuga i dr. udružila s kompanijom Krajač i drugovi iz Senja u novu brodarsku firmu -Ungaro Croata, prešao je i parobrod Sibyl u vlasništvo Ungaro Croate. U vlasništvu Ungaro Croate bio je do 1896. kad je prodat u Šibenik firmi Pio Negri i drugovi.)

Parobrod Sibyl izgrađen je kao jahta 1872. godine u brodogradilištu Day, Summers & Co. Ltd., Northam, Southampton u Engleskoj za naručioca F. T. Rufford, Stourbridge.
Nakon još tri promjene vlasnika, zadržavajući svoje ime Sibyl, 1884. kupuje je crnogorski princ Nikola.
http://shippingandshipbuilding.uk/view. ... ssel=SIBYL

U vlasništvu princa Nikole, jahta nije bila dugo. Već 1886. prodaje je brodarskoj kompaniji Švrljuga M. i drugovi iz Rijeke, koja jahtu pretvara u putnički parobrod za obalnu plovidbu.

iz Pomorskog godišnjaka 1891. god:

Sybil 1891.jpg (109.69 KiB) Pogledano 10744 puta

Kad se brodarske kompanije Švrljuga i drugovi iz Rijeke i Krajač i drugovi iz Senja udružuju 1891. u brodarsko društvo Ungaro Croata, parobrod Sibyl prelazi u flotu Ungaro Croate.

1896. parobrod kupuje firma Pio Negri iz Šibenika i mijenja mu ime u Krka. U vlaništvu iste kompanije parobrod mijenja 1904. ime u Obrovac.

parobrod Obrovac u Šibeniku:

parobrod Obrovac.jpg (206.56 KiB) Pogledano 10744 puta

Od 1908. parobrod Obrovac je u sastavu brodarske firme Dalmatia.
1922. preuzima ga Jadranska plovidba za koju plovi pod istim imenom Obrovac do 1927. kad je izrezan za staro željezo.

[Vežičanka]

Parobrod Velebit

Slike parobroda Velebit imamo u ovoj temi u postovima br. 9, 20, 62, i 63.

Parobrod Velebit izgrađen je u brodogradilištu u Trstu 1889. godine za senjsko brodovlasničko društvo Krajač i drugovi.
Kada se društvo Krajač i drugovi udružilo s društvom M.Švrljuga i drugovi u novu brodarsku kompaniju Ungaro –Croata 1891. god., ušao je i parobrod Velebit u flotu novoosnovanog društva.

iz pomorskog godišnjaka izdanog 1891., (stanje 1890. god)- mogu se vidjeti podaci o parobrodu. Velebit je još u vlasništvu društva Krajač i drugovi.

parobrod Velebit godišnjak 1891.jpg (118.85 KiB) Pogledano 10691 puta

Vidimo da je zapovjednik bio kapetan Vinko Akačić iz Bakra. O dva zapovjednika parobroda Velebit podaci se mogu naći u knjizi "Poškropljeni z moren" autora R. Barbalića:

Akačić Vinko iz Bakra (umro 22. XI 1907. u 74. godini na Trsatu). Ispit za kapetana položio 1857., a zatim zapovjednik jedrenjaka "Unico", "M.B". i "Harriet". Godine 1873. preuzima zapovijed parobroda "Hrvat", a zatim na parobrodu "Budapest" i na "Nehaju", na kojem se zadržao dugi niz godina. Godine 1892. preuzet je od "Ungaro-Croate" i plovio je na društvenim parobrodima do nekoliko godina pred smrt.

1891.zapovjednici su kapetan Andrija Kranjec i kapetan T. Prosen.

1915. godine brodom zapovijeda kapetan Tomo Tijan.
Tijan Toma iz Kostrene sv. Barbare (1.V 1879. - 22. III 1928.) zvani Prkečić. Počeo ploviti kao mali na barku "Jona". Ispit za poručnika položio 1902. godine. Kao časnik i zapovjednik plovi na parobrodima senjskog Hrvatskog brodarskog društva, a od 1910. godine na parobrodima "Ungaro -Croate" i "Jadranske plovidbe" do smrti. Bio je poznat po svojoj duhovitosti i društvenosti.
O kapetanu Tomi Tijanu pisali smo u temi Jadranska plovidba, u postu br. 49.

Parobrod Velebit u Trstu. Može se lijepo vidjeti da je u ukrasu na pramcu bilo ispisano ime VELEBIT.

parobrod Velebit u Trstu 1892.jpg (95.63 KiB) Pogledano 10691 puta

Nakon Prvog svjetskog rata i osnivanja brodarske kompanije Jadranska plovidba, Velebit ulazi u njen sastav.
Ali ne zadugo – Jadranska plovidba se brzo riješila starog parobroda. Velebit je prodan za staro željezo 1924. god. što se može vidjeti u dijelu Lloydove tablice stradalih i izrezanih brodova u 1924. godini.

Izrezani 1924-Dinara, Velebit, Vitez.jpg (70.66 KiB) Pogledano 10691 puta

[Vežičanka]

Katolička Dalmacija piše u povodu nabavke parobroda Velebit:

Katolička Dalmacija 17.06.1889-parobrod Velebit.JPG (98.36 KiB) Pogledano 10601 puta

O senjskoj obitelji Krajač čitajte ovdje: https://hrcak.srce.hr/index.php?show=cl ... zik=128609

Potomak senjske obitelji Krajač je i legendarni skladatelj i pjevač Ivica Krajač (1938.), osnivač grupe "4M". Stariji će znati o kome pišem, a mlađi će vjerojatno morati guglati.

https://www.youtube.com/watch?v=2fFomeL3OBg

[Vežičanka]

Slika s teme Rijeka sa lukobrana i sve o lukobranu, post br. 76

S desne strane se vidi parobrod Tatra. Slike Tatre su još na str. 1 i 4 ove teme.

[Vežičanka]

Uprava Ugarsko-hrvatskog parobrodarskog društva 1912. godine:

Uprava -1912.JPG (91.24 KiB) Pogledano 10353 puta

[Adamić]

Linija Rijeka Senj i ostale , cca 1900.

ugarsko hrvatsko parobrodarstvo Linija Rijeka Senj 1900.jpg (213.17 KiB) Pogledano 10292 puta

[Vežičanka]

Parobrod Stefania sagrađen je u Malom Lošinju u brodogradilištu Marka U. Martinolića 1906. godine za Ungaro-Croatu. 1922. prelazi u vlasništvo Jadranske plovidbe pod imenom "Bakar". 1924. prodan je u Tursku. Pod turskom zastavom mijenja imena i vlasnike sve do konačnog kraja 1964. kad je izrezan za staro željezo.

Parobrod Stefania 1912. godine:

Stefania 1912.jpg (137.75 KiB) Pogledano 10104 puta

[Vežičanka]

O parobrodu Hungaria pisali smo u postu br. 55 na stranici 4:

Parobrod HUNGARIA

Parobrod Hungaria izgrađen je u Njemačkoj 1892. godine, u brodogradilištu Howaldswerke u Kielu.
Prodan je 1910. firmi Soc. Veneziana di Nav. te mijenja ime u Veneto.
Od 1913. god. je u sastavu parobrodarske kompanije iz Dubrovnika Soc. Nav a Vap. Ragusa koja mijenja ime 1919. u Dubrovačka parobrodarska plovidba. Brodu je za to vrijeme ime Zaton.
1926. prodan je u Grčku i mijenja ime u Ionio. Od 1927. plovi za drugu grčku kompaniju, a ime mu je Petros.
Potonuo je 1941. pogođen avionskom bombom.

Posve je razumljivo da se mnogima nije sviđalo poznato Ungaro Croatino dodvoravanje Mađarima i mađarska imena brodova.

Hrvatska rieč 17.09.1910.JPG (38.07 KiB) Pogledano 9360 puta

Reklama za parobrod Veneto (ex Hungaria) firme "Societa Veneziana di navigazione a vapore" iz 1911. godine

Mare nostrum 1911.JPG (44.28 KiB) Pogledano 9360 puta

[Vežičanka]

U postu br. 27 na str. 2 pisali smo o parobrodu "Visegrad".

na palubi:

parobrod Visegrad- paluba.JPG (88.5 KiB) Pogledano 9267 puta

salon za dame:

parobrod Visegrad-salon za dame.JPG (100.1 KiB) Pogledano 9267 puta

Visegrad-1.jpg (171.92 KiB) Pogledano 9267 puta

Višegrad 1913-.JPG (104.31 KiB) Pogledano 9267 puta

[Vežičanka]

Donja slika je iz teme Upravna zgrada "Luka Rijeka" (1885), post br. 45
Pramac koji se vidi na slici pripada parobrodu Budapest.

Parobrod Budapest izgrađen je u brodogradilištu Sveti Roko (San Rocco) blizu Trsta (Muggia) 1892. godine za parobrodarsko društvo Ungaro-Croata. 1923. godine pripao je Jadranskoj plovidbi koja mu mijenja ime u Slavonija. Izrezan je za staro željezo 1926. godine.



iz pomorskog godišnjaka 1898. godine - mogu se vidjeti dimenzije broda Budapest u metrima.

parobrod Budapest -1898.jpg (134.67 KiB) Pogledano 8522 puta

U povodu nabavka novog broda:

Narod 19.07.1892-Budapest.JPG (68.52 KiB) Pogledano 8522 puta

Parobrod Slavonija ex Budapest u pomorskom godišnjaku 1927. godine:

Slavonija.JPG (128.94 KiB) Pogledano 8146 puta