ZAGREB

[gost]

Ma vidjet će oni kada se u Rijeci otvori nova...imat će kafić, noćni klub, narodnjački klub i još jedan kafić kojemu se neće znati pravi vlasnik.

Ne, znat će se vlasnik, a to će bit "tvrtka" iz Lichtensteina ili kanarskog otočja...

[nikola]

Na križanju Tesline i Gajeve ulice u Zagrebu pojavio se znak kojim se brani snimanje i fotografiranje. Pravna snaga ovakvog znaka vrlo je upitna, a nije poznato tko ga je naručio ni postavio. Ono što se sa sigurnošću može utvrditi je kako je riječ o lokaciji na kojoj često borave poznate osobe iz javnog života


(Damjan Tadic / CROPIX)
kako će provesti ovu zabranu? Sa dobrim fotićem možeš sa par stotina metara slikati bore na licu.

[Adamić]

Pa ako će se zabrana poštivat može se lako izigrati. Staneš ispred tog područja i slikaš ili na brzaka okineš jednu i zgiljaš. Ma glupo je to sve.. ovo spada pod vjerovali ili ne.

[gost]

Ipak je sve bio samo performans

http://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/zabr ... spici.html

[medo90]

Jučer poslijepodne sam iz sunčane Rijeke otišla u hladan i maglovit Zagreb.

Manduševac u blagdanskom ruhu

Maglovita Radićeva

Nedjeljno izdanje trga...


Prijašnjih je godina u jesen i zimi u Rijeci bilo više magle i kiše nego u Zagrebu, koji je često bio osunčan i zimi dok smo mi nosili gumene čizme.
Ove jesen je (za sada) suprotno: kod nas sunčana jesen, a u metropoli hladna magla.
A ta hladna magla, zebe li ga zebe. Odjurila sam do H&M na Cvijetnom trgu i kupila si vunenu kapu. Rukavice sam, na svu sreću imala, kao i topli skafander.

[rijeka53]

... pokreće se Gričevanje, novi zimski festival pop kulture, a nec tako i v Reke

[Asterix]

pozdravljam ovu inicijativu, uz nadu da će uskoro i Rijeka dobiti ovakav vodič

http://dnevnik.hr/vijesti/bolja_hrvatska/zagrebacka-arhitektura-na-jednom-mjestu.html

[Fiume1908]

Nadzorne kamere "lupile" po džepu već tisuću Zagrepčana

Gradski oci nadaju se da bi im se Big Brother projekt uskoro mogao u cijelosti isplatiti. U mjesec dana građanima je poslano oko tisuću prometnih kazni u iznosima od 300 ili 500 kuna

http://www.novilist.hr/Vijesti/Zagreb/N ... Zagrepcana

I onda je netko protiv kamera ...

[Adamić]

UNATOČ RECESIJI, EKONOMSKOJ KRIZI GRADONAČELNIK NE ODUSTAJE OD MEGALOMANSKIH ZAMISLI
Vizije Milana Bandića teške tri milijarde eura
U programu aktualne gradske administracije tako su još uvijek kao strateški projekti istaknuti podzemno – nadzemna željeznica, projekt Sjeverna tangenta, tunel kroz Medvednicu, most Jarun i tzv. Integrirani grad

ZAGREB Hrvatski političari, što smo nebrojeno puta mogli čuti u političkim kampanjama, redom se slažu da je za upravljanje velikim sustavima ponajprije potrebno imati viziju. O svojim vizijama Zagreba budućnosti u nekoliko navrata govorio je i gradonačelnik Milan Bandić koji unatoč recesiji, ekonomskoj krizi i gradskim sustavima što dišu na aparatima za preživljavanje, ne odustaje od megalomanskih zamisli. U programu aktualne gradske administracije tako su još uvijek kao strateški projekti istaknuti podzemno-nadzemna željeznica, projekt Sjeverna tangenta, tunel kroz Medvednicu, most Jarun i takozvani Integrirani grad. Jedini dovršen projekt od onih koji nose oznaku strateški jest Zagrebačka Arena koju će Zagrepčani plaćati još tridesetak godina.

Milijarde eura

Za realizaciju preostalih »strateških projekata« Zagrebu bi trebale milijarde, ne kuna, nego eura. Unatoč tome, gradska administracija uporna je u nastojanjima da ih građanima prikaže kao realne i poželjne. Ako se krene u njihovu realizaciju, a projekt Integriranog grada najbliži je tome, Zagreb će se morati zadužiti toliko da će dugove aktualne administracije otplaćivati i praunuci današnjih stanovnika glavnoga grada.
Studija izvedivosti i opravdanosti gradnje sjeverne tangente i sljemenskog tunela Zagrepčanima je prvi put predstavljena prije šest godina, a prema tadašnjim izračunima ovaj projekt koštao bi ukupno oko 1,1 milijardu eura.
Drugi strateški projekt – most preko Save koji bi spajao Jarun sa dijelom grada u kojem se nalazi Zagrebačka arena – već je u realizaciji. Administracija je pokrenula postupak ishođenja lokacijske dozvole, ali pitanje je gdje će pronaći oko 40 milijuna eura na koliko je investicija procijenjena. Gradski oci tvrde da bi ovaj projekt rasteretio prometnice uz sjevernu obalu Save i olakšao pristup Novom Zagrebu.
Najskuplji projekt iz vizije gradonačelnika Milana Bandića jest podzemno-nadzemna željeznica. Studija za ovaj projekt predstavljena je prije pet godina, a njome je definirana i cijena. Zagrebačka podzemna koštala bi između 600 milijuna i 1,14 milijardi eura. Zagrebački metro, predviđeno je, ne bi cijelom svojom dužinom bio pood zemljom, nego bi se na određenim mjestima uspinjao na postojeću željeznicu. I ovaj projekt Grad na svojim internet stranicama prezentira kao jedan od strateških, iako je jasno da Zagreb podzemnu željeznicu neće dobiti barem još dvadesetak godibna. Novca za takav zahvat naprosto nema.
Četvrti strateški projekt integrirani je grad, koji je prošlog mjeseca najavljen u dnevnom tisku. On bi trebao započeti uređenjem prostora oko Trga Franje Tuđmana. Projekt snažno gura poslovni lobi koji ima interesa za gradnju poslovno stambenih objekata za elitno stanovanje na prostoru tvornice Kamensko. Studija za projekt također je već predstavljena, a ona predviđa da bi za Integrirani grad valjalo izdvojiti oko pola milijarde eura. Za ostvarenje svih vizija Milana Bandića, dakle, Grad Zagreb morao bi se zadužiti za nešto manje od tri milijarde eura. Neki od projekata već su najavljeni, a ukoliko budu realizirani – dugove Bandićeve administracije, rekosmo, otplaćivat će i praunuci današnjih stanovnika glavnoga grada.
Ladislav TOMIČI

http://novine.novilist.hr/default.asp?W ... 328592863K
-------------------------------------------------------------------------------
Čitam malo i zamišljam se, pa nisu to loši projekti, dapače, projekti koji su potrebni gradu. Rijeka takvih prometnih projekata nema nigdje a grad smo koji je poslije Dubrovnika u daleko najgorem prometnom položaju. Zagreb barem ako ništa drugo radi studije ,razmišlja o tome.

[Adamić]

Bio danas u Zagreb gradu i opet naletio kad je magla. Uz snijeg koji se već drži danima, bilo je i vrlo hladno. naša klima je super. Glavne ceste prohodne i čiste , znate i sami kako građani vole njurgati kad padne snijeg kako je sve zaleđeno i pokriveno snijegom, pa tko će svaku uličicu očistiti , nema nitko toliko novaca. Neka svatko ispred svojeg praga očisti i neće se onda lediti površina i raditi blato.

Prošao sam željeznički kolodovor i autobusni koji je dosta udaljen. Na glavnome željezničkom koolodvoru na pultu za informcije bila je neka žena koja je imala morčiće na oba uha. . Vidio sam i premijeru čuvenih "Bandićevih" fontana , na prvi tren mislio sam da je neko klizalište. Ništa posebno , ne sviđa mi se baš. Koju poruku nosi ovaj projekt u ovim kriznim vremenima , imamo para, živimo u blagostanju pa se možemo razbacivati, bacati novac u fontanu ?






Sporne “Bandićeve fontane” kod NSK danas su puštene u probni rad nakon što su radnici zadnja dva vikenda radili bez prestanka. Vrijednost projekta je 18,5 milijuna kuna, a obuhvaća izgradnju dviju fontana i dva pothodnika kao poveznice NSK i Trnja, te infrastrukturu za izgradnju još triju fontana i četiri pothodnika. Rad fontana, za koje Bandić kaže da se grade u povodu ulaska RH u EU, pratit će se tri mjeseca, nakon čega bi trebale dobiti uporabnu dozvolu. Na slici: Članovi pokreta Occupy Croatia prosvjedovali su protiv Bandića koji se nije pojavio (TEKST: S. Kovacs)


Zagrepčani se moram reći lijepo odijevaju, svaka čast . Uredni i sa stilom, Tramvaji također lijepi i moderni ali spori, jedino im je kaos na cestama, prevelike gužve . Sve u svemu, Zagreb mi je fora grad.

[Damir]

Možda vas neće zanimati koliko zanima mene,ali evo malo podataka o Klub željezničkih modelara "Zagreb" Koji se nalazi na adresi Ilica 53. Zaista je vrijedno doći i pogledati željeznicu u malome na prekrasnoj klupskoj maketi. Članovi su ljubazni i srdačni te uvijek ljepo dečekuju goste.

2014-02-14_161321.png (1.41 MiB) Pogledano 1625 puta

Maketa se radi evo već petu godinu,a uglavnom se sve radi ručno osim pruge i kućica.

zz kzmz 130527 dstanicic_3207_resize.jpg (65.37 KiB) Pogledano 1625 puta

018.jpg (156.17 KiB) Pogledano 1625 puta

tt kzmz 131014 dstanicic_1779_resize.jpg (82.29 KiB) Pogledano 1625 puta

tt kzmz 131014 dstanicic_1783_resize.jpg (97.39 KiB) Pogledano 1625 puta

[Damir]

Kad se vrijedne ruke slože, sve se može i volla...

IMG_3937.jpg (125.76 KiB) Pogledano 1625 puta

zz kzmz 131223 dstanicic - 0023_resize.jpg (97.66 KiB) Pogledano 1625 puta

zz kzmz 131223 dstanicic - 0052_resize.jpg (72.14 KiB) Pogledano 1625 puta

zzz kzmz 130520 dstanicic_2840_resize.jpg (85.1 KiB) Pogledano 1625 puta

[Damir]

Malo bliže Jelačić placu u Gundulićevoj 4 nalazi se maketa željeznice u privatnom vlasništu i najveća je u jugoistočnoj EU "Backo miniexpres".
Gosp. Urbić (Backo) je strastveni ljubitelj vlakova i malih željeznica pa si je dječački san ostvario sada kada je u mirovini. Maketa je otvorena za javnost,a šjor. Backo je pravi gospodin koji će vas i vašu djecu dočekati uvijek nasmijan. Btw. već par mjeseci se svako toliko znade vidjeti na TV-u njegovo remek djelo. Neću vam reći koliko je para do sada utrošio jer mi nebiste vjerovali...

2014-02-14_163610.png (1.26 MiB) Pogledano 1615 puta

[Damir]

Ovako je bilo na početku...

Fotografija1328.jpg (136.73 KiB) Pogledano 1615 puta

Elektronika koja sve to pokreće posebno naručena iz Njemačke.

DSCN2605.JPG (113.44 KiB) Pogledano 1615 puta

Ovako je sada kada je cca kad su poslovi ajmo reć u sredini jer kraj je još daleko...

DSCN2205.JPG (158.15 KiB) Pogledano 1615 puta

DSCN2193.JPG (150.67 KiB) Pogledano 1615 puta

[Damir]

DSCN2192.JPG (107.23 KiB) Pogledano 1615 puta

DSCN2600.JPG (105.87 KiB) Pogledano 1615 puta

I prigodni video vjerojatno ste baš ovo gledali na Novoj TV.