Fužine su kolijevka kontinentalnog turizma u Hrvatskoj (1871.)

[Adamić]

Kako imamo "100 činjenica o gradu Rijeci" tako ćemo otvorit i temu 100 činjenica o "Primorsko goranskom kraju", rubriku koju ćemo polako punit i nadopunjavat.


Veliki jubilej
Fužine su pionir kontinentalnog turizma u Hrvatskoj. Prvi izletnici tamo su stigli još 1874.

Autor: Marinko Krmpotić
Objavljeno: 14. prosinac 2019. u 10:49



Prvi riječki izletnici stigli su u Fužine novoizgrađenom prugom Karlovac – Rijeka 1874. godine pa u Fužinama potpuno opravdano tu godinu smatraju prvom godinom turizma u tom mjestu

Davne 1874. godine iz Rijeke su u Fužine prugom Karlovac – Rijeka, sagrađenom svega godinu dana ranije, stigli prvi riječki izletnici, a budući da su to tijekom te 1874. godine učinili nekoliko puta – o čemu je izvijestio tadašnji riječki list Primorac – u Fužinama potpuno opravdano tu godinu smatraju prvom godinom turizma u Fužinama. Tim je povodom jučer u Fužinama, uz nazočnost čelnih ljudi hrvatskog turizma, obilježeno punih 145 godina organiziranog bavljenja turizmom, po čemu je ovo goransko mjesto i svojevrsni pionir kontinentalnog turizma Hrvatske.

O zaista impresivnoj tradiciji turizma na fužinskom području znalački je uz niz korisnih podataka govorio mr. Marinko Jakovljević, iskusni turistički djelatnik i jedan od onih zahvaljujući kojima je sredinom devedesetih došlo do renesanse turizma u Fužinama. Podsjetivši da su za razvoj turizma na ovom području uvijek iznimnu važnost imale prometnice (Karolinska cesta 1726., željeznička pruga Karlovac – Rijeka 1873. te autocesta Rijeka – Zagreb 1996.), Jakovljević je istaknuo da se već stvaranje i rad konačišta nakon izgradnje Karoline može smatrati oblikom turizma, a da Fužinarci itekako razmišljaju o organiziranom pristupu turizmu vidjelo se 1890. godine, kad se pokreću aktivnosti za osnivanje Društva za uljepšavanje mjesta koje će biti nukleus za kasniji nastanak Turističkog društva i Turističke zajednice.
Zlatno doba

– Već 1911. godine Fužine imaju svoj promo letak koji poziva u ovaj dio Gorskog kotara, a prvo zlatno doba fužinskog turizma su tridesete godine prošlog stoljeća kad, primjerice 1936. godine, Fužine bilježe 17.000 noćenja! Nakon Drugog svjetskog rata i krize koju je donio, turizam se iznova počinje razvijati nakon što je 1952. godine izgrađeno jezero Bajer koje uskoro postaje najjači turistički adut ovog mjesta. Razvijaju se svi tada bitni oblici turizma (pansion Neda postaje hotel Bitoraj, sagrađena su četiri radnička odmarališta, otvoren autokamp Vrelo...) pa 1969. godine Fužine bilježe 55.000 noćenja, što je te godine 66 posto od svih goranskih noćenja. Krajem osamdesetih počinje se osjećati stagnacija i kriza, a do novog uzleta dolazi sredinom devedesetih kad se nekolicina poduzetnika okreće turističkoj djelatnosti, što uskoro kao pravac razvoja prihvaća i Općina Fužine, pa smo danas najturističkije goransko mjesto koje u ovom trenutku raspolaže sa 700 kreveta, ostvarit će ove godine 31.000 noćenja, a broj izletnika koji su ove godine došli u Fužine kreće se oko brojke od 70.000 ljudi – rekao je Jakovljević.

http://www.novilist.hr/Vijesti/Regija/n ... i-jos-1874.

[Neno62]

Sve je napisano jako lijepo i stoji. Valja napomenuti da su Fužine izgradnjom Karolinske ceste i darom prirode da imaju površinske vodene tokove, prvenstveno nastale kao odmorište na istoj, a usput i mjesto gdje se vršio utovar za transport drva i drvnih prerađevina. Prije nego su nastale Fužine na obližnjem polju na kojem ponire riječica Ličanka bilježi se postojanje mjesta Lič po kojem je taj vodeni tok dobio ime.

[giovanni]

Fužine su prve organizirale doček nove godine u podne, sad ih i druga mjesta kopiraju.

[Adamić]

Šteta, da TZ Fužine odnosno cijela općina Fužine ne gradi "doček u podne " kao jedan snažan brand Gorskog kotara. Tu im nitko nije kriv osim njih samih.

Da bi zadržao goste, mora im svake godine dati nešto novo i još ljepše. Uglavnom Fužine su same krive svojom letargijom što drugi sad kopiraju svoj doček u podne (Krk, Kastav, Novi Vinodolski..) i otimaju im potencijalne goste. Ne reklamiraju se dovoljno a vozni red vlakova iz Rijeke se nije znao do zadnjeg trenutka odnosno sve ostaje na samom čovjeku da sam zove HŽ i vidi voze li uopće vlakovi.

No prije marketinga trebali bi proraditi na infrustrukturi i organizaciji . Od zaposlenika do parkinga jer je jako puno nedostataka.

doček u podne Fužine (1).jpg (133.13 KiB) Pogledano 2140 puta

Ovako izgleda povratak iz Fužina-

doček u podne Fužine (2).jpg (273.05 KiB) Pogledano 2140 puta

Ovako izgleda u Fužinama, bude oko 10 000 ljudi. Nekoć je bilo i dnevnog vatrometa ali toga više nema unazad nekoliko godina.